le train - un design exclusif


Le Train du Massif de Charlevoix n’a rien de conventionnel. Son design exclusif allie qualité, confort, esthétisme et flexibilité. Conçu selon une approche créative empreinte de simplicité et d’authenticité, il favorise la relation entre l’individu et l’extérieur, de façon à provoquer l’éveil de chacun de ses sens.

Des voitures entièrement restaurées selon les plus hauts standards de qualité et de sécurité
Afin de maximiser le plaisir des voyageurs, chacune des voitures a subi une transformation complète aux plans de la conception et de la construction, sous l’œil et les mains expertes des professionnels des firmes Morelli Designers Inc. et C.R.O.I. Le convoi maximal est constitué d’une locomotive RS-18, d’un wagon-génératrice et de huit voitures Pullman Standard entièrement restaurées*, dont six transportent 62 passagers et deux voitures-loges, d’une capacité de 60 voyageurs, sont adaptées aux personnes à mobilité réduite*. 

Un décor vivant qui voyage dans le temps
Au fil du trajet, la nature s’offre en spectacle et les éléments extérieurs modulent l’expérience des voyageurs. Une fenestration généreuse transporte leurs regards sur le panorama qui défile, et le décor du train s’efface pour laisser place aux paysages qui, à leur tour, façonnent l’ambiance intimiste de l’espace. Sous l’influence des heures du jour ou de la nuit, des saisons et des clientèles, le convoi se transforme et adopte une configuration, une sonorité ou une texture particulière.

Un design exclusif, un train unique
Dès l’embarquement, les voyageurs entrent dans un décor qui n’a rien à voir avec celui d’un train conventionnel et l’espace intérieur a de quoi surprendre. Des poutres métalliques au design avant-gardiste et admirablement esthétique servent de structures de soutien, des boulons au croisement central de ces poutres rappellent les jointements des ponts et ponceaux de la voie ferrée, tandis que de hauts plafonds de 11 pieds redonnent leur charme à la structure arrondie des voitures, accentuant ainsi l’effet épuré et dégagé d’une architecture de style loft.

Une signature contemporaine

Un soin particulier a été accordé à la façon de marier confort et esthétisme à bord. Design minimaliste, décor intemporel, dominance du blanc, pureté des lignes et utilisation de matériaux rappelant les matières organiques apportent un sentiment de bien-être et d’harmonie. Ils composent une signature définitivement contemporaine, surprennent le passager qui n’a plus l’impression d’être à bord d’un train. Le mobilier offre tout le confort et la flexibilité recherchés dans un environnement relaxant et divertissant, propice aux plaisirs de la table.

Une atmosphère conviviale et intimiste
Des sections composées de deux tables et huit sièges sont soutenues visuellement par des colonnes murales, des arches ainsi qu’une poutre horizontale afin de créer une atmosphère intimiste dans un décor modulable. Cette architecture favorise l’expérience humaine, les échanges et le partage, dans un espace permettant de profiter pleinement du plaisir de la gastronomie en toute convivialité.

Design concepteur et constructeur
•    Conception : Morelli Designers et Groupe Le Massif Inc.;
•    Rénovation et construction du train : Centre de Réalisations d’Outils Innovateurs (C.R.O.I.).

Composition du matériel roulant

•    Deux locomotives RS-18 de 1800 chevaux vapeur;
•    Deux wagons-génératrice Caterpillar servant également de voitures bagages;
•    Huit voitures Pullman Standard entièrement restaurées*, chacune étant dotée de sa propre cuisine :
       -Six voitures pouvant accommoder 62 passagers;
       -Deux voitures loges adaptées aux personnes à mobilité réduite d’une capacité maximale de 60 personnes*.
•    Capacité totale de 492 passagers*.

* Hiver 2011.

Services et activités à bord

•    Restauration gastronomique et service de bar;
•    Forfaits pour groupes corporatifs et associatifs;
•    Forfaits pour réunions d’affaires et congrès.


Renseignements généraux et commentaires au sujet du développement (Montagne, Train et Ferme)

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Requêtes médias au sujet du développement (Montagne, Train et Ferme)

Isabelle Vallée, Relations avec les médias - Groupe Le Massif